С конца прошлого декабря в Россию вернулся Toyota RAV4 2023 года. Автомобиль ввозят в нашу страну в готовом виде из Китая. Изначально цены на кроссовер стартовали с отметки в 3,54 миллиона рублей.
За эти деньги предлагался кроссовер, оснащаемый 171-сильный безнаддувным мотором объемом 2 литра. Он комплектуется вариатором и полным приводом. К слову, аналогичная модификация японской модели до ее ухода из России стоила более чем на 900 тысяч рублей дешевле. Но отечественные дилеры, видимо, в условиях высокой конкуренции и низких продаж в марте решили пересмотреть ценники на кроссовер. В результате автомобиль подешевел сразу на 300 тысяч рублей: теперь за него просят минимальные 3,24 миллиона рублей. Но это все равно больше прошлогодней цены.
Возможно, что недавнее удешевление обусловлено тем, что Toyota в Китае решила пересмотреть прайс-листы на RAV4. В Поднебесной цены на японскую модель в среднем упали на 5 тысяч долларов в перерасчете по текущему курсу. Причем они изменились только в одной провинции. Отметим, что в России кроссовер подешевел примерно на ту же сумму.
В то же время отечественные эксперты недавно провели анализ нового RAV4, который вводится в нашу страну из Китая. Как оказалось, автомобиль лишен некоторых опций, которые необходимы российским водителям. Но только этим недостатки японской модели не ограничены. Минусом китайской модификации кроссовера назвали подвеску: она, как и амортизаторы, рассчитаны на совершенно другие дороги и климатические условия. Поэтому RAV4, ввезенный из КНР, отличается иными ходовыми характеристиками.
Кроме того, японский кроссовер лишен в базовых модификаций «теплых» опций с подогревом сидений и руля. Нет у него систем антиблокировки тормозов с функцией перераспределения усилий, стабилизации и курсовой устойчивости. Но у автомобиля есть камера, способная распознавать пешеходов, и лидар. Такая комплектация предупреждает водителя об угрозе столкновений, в том числе и с людьми.
Также недавно российские эксперты провели еще один анализ, который показал, как опасно покупать RAV4. Дело в том, что японский кроссовер до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей среди угонщинков. Правда, пока официальная статистика на этот счет не опубликована.
Немногим ранее появилась подробная информация о новом поколении RAV4, которое должно дебютировать в 2024 году. Сообщается, что автомобиль будет построен на базе той же платформе TNGA-K, что и его предшественник. То есть масштабных изменений, по крайней мере в конструкции, ждать не приходится. Но Toyota рассматривает вариант с модификацией моторной гаммы. Согласно предварительной информации, будущий RAV4 может лишиться стандартного для американского рынка «атмосферника» объемом 2,5 литра. Все модификации японской модели будут гибридными. Причем как минимум одна из них будет базироваться на 2,4-литровомо турбодвигателе. Такой вариант гибрида ранее дебютировал на кроссовере Crown.
Будущий RAV4 в целом, как ожидается, будет похож на эту модель. Так, вероятно, дизайн автомобиля переработают в стилистике Crown. Это приведет к тому, что RAV4 станет более похожим на спортивный кроссовер. Но, скорее всего, японская модель как минимум сохранит свои внедорожные способности. Последнее обусловлено тем, что отчасти из-за этой особенности японская модель недавно стала самым популярным автомобилем в мире по объемам месячных продаж. Производство нового кроссовера в США должно стартовать в октябре будущего года.
