Стало известно, по какой причине Волжский автопроизводитель позиционирует «Весту» новой, а не модернизированной моделью. Подробности сообщает обозреватель канала «АВТО Энергетик» по итогам общения с топ-менеджера производственной площадки в Тольятти Олега Груненкова.
По словам собеседника канала, понятие «новой» модели связано с глобальным улучшением интерьера, за счет чего флагман можно называть «автомашиной В-класса с интерьером С-класса». Топ-менеджер уточнил, что опрос автолюбителей подтвердил верное направление маркетинговой политики АвтоВАЗа.
Волжский автопроизводитель за минувший год реализовал пару сотен «Вест» NG, которые успели собрать на ижевской производственной площадке в 2022 году. По итогам опросов их собственников стало известно, что россияне оценили число новых электронных ассистентов у флагманской модели. Они отметили более качественные материалы сборки. Все это позволяет назвать флагман АвтоВАЗа «совершенно новым автомобилем». Соответственно, понятие новой генерации оправдано.
При этом после переноса конвейерной линии в Самарскую область легковушке не достает некоторых прежних функций. На старте продаж доступных версий будет заметно меньше, чем прежде. Но к лету ассортимент семейства расширится. Докризисный функционал намерены вернуть к январю следующего года. В линейку моторов модели планируют включить три атмосферных мотора: два с рабочим объемом на 1,6 литров мощностью на 90 и 106 «лошадей», а также на 1,8 литров.
