Специалист авторынка дал рекомендации, как российские автолюбители могут продлить срок использования силовой установки.
Функционирование любого бензинового агрегата связано с горением, из-за которого на стенках силовой установки и внутри узлов появляется нагар. В большинстве случаев его можно убрать без посещения специалистов автоцентров. Но если не ухаживать за мотором придется записываться к профессионалам.
Иначе нагар способен вызывать неисправности в работе агрегата: от снижения компрессии до поломки с необходимостью оплаты капитального ремонта. Глава Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов при общении с редакцией портала iReactor сообщил, какие критерии могут говорить о появлении максимального количества нагара в блоках мотора.
По словам эксперта, если при зажигании и выключении мотора происходит слишком быстрое сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре, то вероятно, появился нагар. Плюс ко всему возможна нестабильная работа мотора на холостых оборотах или при наборе скорости. Перед обращением к мастерам СТО нужно самим проверить свечи и электронику. Если все исправно, то причина заключается в агрегате. Для устранения нагара специалист советует воспользоваться присадками. Если добавление присадок не помогает, то придется разобрать двигатель и определить, причину его неэффективной работы.
