Во второй половине 2025 года российский авторынок рискует столкнуться с заметным сокращением продаж, причем эта перспектива все активнее обсуждается как специалистами, так и рядовыми автовладельцами. Уже сейчас экономическая нестабильность и высокая стоимость кредитов заставляют покупателей отказываться от крупных трат. Эксперт в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал про возможные варианты развития событий в этой отрасли.
Прогнозы о снижении продаж новых автомобилей в России в 2025 году вызывают серьезные опасения среди экспертов и участников рынка. Например, Алексей Подщеколдин, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», предсказывает падение на 30%, что может стать значительным ударом для отрасли, уже пострадавшей от экономических и политических факторов в последние годы.
«Одним из ключевых факторов, влияющих на снижение спроса, является экономическая нестабильность. В 2024 году инфляция в России составила около 9,52%, что значительно уменьшило покупательскую способность населения. При этом средняя зарплата в стране не успевает за ростом цен, что приводит к снижению интереса к покупке новых автомобилей», — говорит Александр Вайс, серийный FinTech and DeFi предприниматель, разработчик и аналитик WEB3Bureau.
Кроме того он отметил, что высокие процентные ставки по автокредитам также сказываются на спросе. В 2024 году средняя ставка по автокредитам превысила 24%, что делает покупку автомобиля менее доступной для большинства граждан. В условиях экономической неопределенности многие потенциальные покупатели предпочитают откладывать крупные покупки, что также негативно сказывается на продажах.
«Не стоит забывать и о конкуренции со стороны вторичного рынка. В 2024 году продажи подержанных автомобилей в России составили более 6 миллионов единиц, что почти в три раза превышает объемы продаж новых автомобилей. Это создает дополнительное давление на рынок новых автомобилей, так как многие покупатели выбирают более доступные варианты», — подчеркнул эксперт.
Специалист считает, что для смягчения падения продаж можно рассмотреть несколько мер. Во-первых, государственные субсидии на покупку новых автомобилей могут стимулировать спрос. Например, программа утилизации, действовавшая в 2020 году, показала свою эффективность, увеличив продажи на 20%. Во-вторых, снижение налогов на автомобили и автокредиты может сделать покупку более привлекательной. В-третьих, производители могут предложить более гибкие условия финансирования, включая лизинг и рассрочку, что также может повысить доступность новых автомобилей.
«Прогнозы о снижении продаж новых автомобилей в России в 2025 году имеют под собой серьезные основания. Экономические факторы, высокие процентные ставки и конкуренция со стороны вторичного рынка создают сложные условия для отрасли. Однако с помощью целенаправленных мер можно смягчить негативные последствия и поддержать спрос на новые автомобили», — подытожил Александр Вайс.
Александр Вайс
Серийный FinTech and DeFi предприниматель, разработчик и аналитик WEB3Bureau. Эксперт по финансовой логистике и трансграничным расчетам
