Ожидается, что хардкорная версия BMW M2 появится в 2025 году с мощностью более 500 л.с.
BMW M2 уже является вполне способным спортивным автомобилем, но на горизонте есть еще более мощный трековый вариант. Модель, которая, по слухам, получила название M2 CS, предстала перед фотошпионами на стоянке, пытаясь скрыть под камуфляжной пленкой другой и гораздо более агрессивный обвес.
Отличительными чертами закамуфлированного прототипа являются более глубокий передний бампер и спойлер с утиным хвостом, который, кажется, интегрирован в заднюю дверь. Последний похож на тот, что используется в более крупном M4 CSL. Новинка выглядит более сексуально, чем фиксированное заднее антикрыло из каталога запчастей M Performance. M2 CS оснащен колесами, расположенными в шахматном порядке, причем задние колеса кажутся шире и больше в диаметре, чем передние.
BMW ничего не сообщила о грядущем хардкорном варианте M2, но можно с уверенностью предположить, что модель будет и легче, и мощнее. В конце концов, 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 453 л.с. и 550 Нм в M2 показал свой потенциал в других моделях BMW M. Как сообщает BMW Blog, M2 CS мог выжать из силового агрегата где-то в районе 500-520 л.с. Это сделало бы его более мощным, чем текущий M3 / M4 Competition, но оставило бы его ниже хардкорных M3 CS и M4 CSL. Ориентированный на трек M2, скорее всего, сохранит задний привод стандартного автомобиля вместо более тяжелой системы xDrive. Мы не знаем, предложит ли компания еще вариант с механической коробкой передач, но 8-ступенчатая автоматическая коробка передач должна входить в стандартную комплектацию. Дополнительная мощность, более агрессивная аэродинамика и несколько мер по снижению веса будут сочетаться с пересмотренной настройкой шасси, что сделает M2 CS заметно быстрее и, надеюсь, более увлекательным на трассе.
Ожидается, что BMW M2 CS появится в 2025 году. Это означает, что мы все еще находимся на ранней стадии его программы разработки. Это означает, что в ближайшем будущем появится больше прототипов модели, которые будут тестироваться на трассе и вне ее.
