Ижевский автозавод после перевода производства Lada Vesta в Тольятти сегодня, по сути, простаивает. Однако это предприятие способно ежегодно выпускать порядка 150 тысяч автомобилей. То есть в Ижевске сейчас простаивает достаточно крупный автозавод, который из-за этого приносит «АвтоВАЗу» большие убытки. Поэтому, чтобы хотя бы сократить расходы, компании придется в ближайшее время восстановить производственный процесс на этом предприятии. Но электрический e-Largus, сборку которого планируют наладить в Ижевске, во-первых, не сможет даже наполовину загрузить местный конвейер (из-за ограниченного спроса на электрофургон) и, во-вторых, поступит в продажу не ранее 2024 года.
В связи с этим не исключено, что «АвтоВАЗ» во избежание дополнительных убытков запустит производство новых автомобилей на данном предприятии. Одним из возможных вариантов, способных решить описанную проблему, является возвращение марки ИЖ на отечественный рынок. При этом под данным брендом, если его действительно возродят, будут выпускать автомобили иностранной компании. Скорее всего, в роли партнера описанного проекта может выступить GAC.
По мнению отечественного дизайнера, в рамках такой кооперации будет создан новый кроссовер ИЖ-2717 «Ирбис» 2023-2024. Разработчик анонсировал публикацию серии рендеров, которые раскрывают данный автомобиль. Возможно, ИЖ-2117 «Ирбис» будет создан на базе компактного кроссовера GAC GS4, который никогда ранее официально не поставлялся на отечественный рынок. Российская новинка в этом случае получит китайские моторы и трансмиссии. Также вероятно, что будущий «Ирбис», как и «Москвич 3», станет полной копией своего прототипа.
Подпишитесь на наш Telegram-канал Naavtotrasse.ru и узнайте первыми о выходе нового кроссовера ИЖ-2717 «Ирбис» 2023-2024.
